В начале 2019 года на электронной площадке Xiaomi Youpin был представлен новый электровелосипед от бренда HIMO — HIMO C20 Electric Power Bicycle с максимальным запасом хода в 80 км. Наш сегодняшний обзор посвящен именно ему.
Электровелосипед Xiaomi HIMO C20 удобен для ежедневного катания, благо у производителя это не первый байк. Эргономика продуманна, ощущается сразу после посадки в широкое кресло-сиденье. Из-за максимального веса в 100 кг, проблем не возникнет у большинства велосипедистов. То есть можно и рюкзак тяжёлый погрузить и комфортно добраться домой после работы.
В настоящее время вы можете купить электрический велосипед Himo C20 по хорошей цене – $750.
За эту цену вы получите красивый дизайн, который будет хорошо сочетаться в городских условиях. По технической части, велосипед получил 250 Вт электромотор и аккумуляторную батарею на 10 Ач, которая в комбинированном режиме может провести до 80 км.
Основная информация и внешний вид
Электровелосипед доступен в двух цветовых решениях — в сером и белом цвете.
Материалом корпуса выступает алюминиевый сплав высокой прочности. Рама выполнена из облегченного алюминия, в местах крепления к корпусу проглядываются сварные швы.
Высота седла регулируется, при этом само седло имеет одну небольшую хитрость, а именно по совместительству является насосом для подкачки колес.
Руль является складным. На ручках расположен бортовой компьютер, звонок, рычажок тормоза.
Над передним колесом имеется LED-фонарик для безопасной езды в темное время суток, под седлом расположился диодный отражатель.
Педали cъемные, складывающиеся для удобства хранения и перевозки. Крылья и подножка входят в комплектацию, кроме того, в комплекте есть два ключа(основной и запасной) для разблокировки и снятия аккумулятора, а также адаптер и кабель для зарядки.
При собственной массе в 21.1 кг HIMO C20 выдерживает нагрузку до 100 кг.
Дисплей
Данная модель оснащена дисплеем, который отображает текущий заряд аккумулятора, скорость, пробег с последнего включения, а также выбранный режим езды.
Имеется две кнопки — для включения/выключения устройства и кнопка переключения режимов езды. Дисплей защищен от влаги по стандарту IPX5.
Мотор и коробка передач
HIMO C20 оснащен двигателем типа мотор-колесо мощностью в 250W, а так же 6-ступенчатой коробкой передач от Shimano. Система следит за тем, как велосипедист крутит педали и обеспечивает содействие за счет электрического двигателя. Максимальный пробег на одном заряде и в эко-режиме достигает 80 км, в режиме ассистента — до 50 км.
Тормоз
В велосипеде использована система двойного тормоза, благодаря чему торможение становится более линейным и безопасным.
Тормозной путь по сухому покрытию при скорости в 25 км/ч не превышает 4 м, с увлажненными тормозами — не более 6 м.
Аккумулятор и питание
На этот электровелосипед установлен литиевый аккумулятор на 36V емкостью 10 Ah. Батарея является съемной, ее вес составляет 2.5 кг. При необходимости аккумулятор можно легко извлечь для дозарядки.
Полное время зарядки составляет 6 часов.
Система управления питанием BMS защищает аккумулятор от перезарядки и скачков напряжения. Производитель гарантирует, что после 500+ циклов зарядки аккумулятор сохранит более 85% изначальной емкости.
*Все представленные данные были получены в результате лабораторных тестов, поэтому стоит ожидать, что реальные данные могут немного отличаться от представленных.
Технические характеристики HIMO C20
| Бренд | HIMO |
| Модель | TDM01003Z |
| Цвет | Серый, Белый |
| Размеры | 1470 х 610 х 1060 мм |
| Расстояние между передним и задним колесом (от центра до центра) | 965 мм |
| Вес | 21.1 кг |
| Максимальный запас хода | ≥80 км |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Объем аккумулятора | 10 Ah (36V) |
| Среднее потребление энергии | 0.72 кВт*ч/100 км |
| Параметры адаптера | 31V, 15A |
Характеристики двигателя
| Номинальная мощность | 250W |
| Скорость вращения | 380 оборотов/мин |
| Напряжение | 36V |
Отзывы
Достоинства:
- относительная компактность
- вид
- удобное расположение АКБ
- мощная АКБ
- насос (спрятан в штыре сиденья)
- передний свет от АКБ
- полная зарядка около 6 часов
- удобная посадка (мой рост 184, можно было еще поднять)
- АКБ на замке
- 2 набора крыльев в комплекте
- можно ездить в дождь
- 20″ колеса
- красивый компьютер
- 6 скоростей
- дисковые тормоза
- неплохое качество сборки
- устойчивая подножка
Недостатки:
- нелогичные режимы (ECO — включается когда скорость 5 и более км/ч и помогает крутить педали до 15 км/ч, MID — только ручка газа, набирает скорость до 15 км/ч, HIGH — только ручка газа, набирает скорость до 25 км/ч)
- довольно тяжелый — 21 кг
- хлипкие базовые педали
- отверстие под рулем,где выходят провода, необходимо зачистить от заусенцев иначе перетрутся провода
- писк о превышении скорости более 15 км/ч
- сильно не попрыгаешь по ухабам
- инструкция полностью на китайском -задний стоп сигнал обычный на батарейке
Комментарий:
До покупки пользовался городским велосипедом 26″ с 3-х скоростной планетарной втулкой. Живу в Краснодаре (дороги и тротуары — класс, пробки — жесть). Проезжаю в день по 30 км на велосипеде . Поэтому встала задача купить физически-активный, небольшой, маневренный, с достойным запасом пробега электротранспорт. Долго смотрел на Xiaomi QiCycle. Но маленькие колеса,отдельная докупка крыльев и подножки, малый запас хода, трудности управления одной рукой(при указании поворотов на дороге) и то что модель снята с производства… в общем C20!
На момент написания пробег около 400 км и 1,5 месяца эксплуатации. Сумма всех недостатков и преимуществ всегда равна нулю! Это везде. И тут важно с какими недостатками готовы смириться вы и какие преимущества не важны для вас.
Кратко по недостаткам:
- режимы: реально пользуюсь 1-м и 3-м, 2-й считаю лишним. Кстати при долгом удержании кнопки меню велосипед вроде переключается в режим PAS(помощь при педалировании), так вот у меня он не помогает. Хотя это может быть режим рекуперации(заряд батареи от педалей).
- тяжелый: я таскаю на 3-й этаж, но детям и девушкам будет тяжело
- педали: нужно менять на металлические, много кто на форуме писал что ломаются. У меня целые(но я заменил на всякий случай)
- отверстие под рулем с заусеницами: капнул герметиком — проблема решены
- писк при 15 км/ч: легко лечится отсоединением штекера динамика
- амортизация: но тут на самом деле мне норм, частично еду по земляной дороге -норм, на гравийке
- тряска. Можно приспустить колеса-будет мягче, но повышается риск прокола колес. Выбирать вам. Подседельный штырь? Может и поможет.
- инструкция: поначалу трудно разобраться, но сейчас обзоры понемногу появляются в интернете
- задний стоп сигнал на батарейке: ну это чисто моя прихоть Пару слов о поездке в дождь. Везде пишут,что водонепроницаемый, но я прошелся герметиком по стыкам контроллера, так на всякий случай. А так в дождь ездил, мойку проходит регулярно. В общем рекомендую!
Достоинства:
- Отличное сочетание компактности и ходовых качеств, запросто можно положить в багажник любого автомобиля если сложить одно заднее сидение (проверено в моем седане).
- Батарея 360 Вт (10 А х 36В), когда вы снимете эту батарею и возьмёте в руку вы поймете, что это оптимальная емкость, она и так не легкая, таскать батарею еще большей емкости лично мне не хочется. Остальные плюсы Юрий подробно написал, не буду повторятся.
Недостатки:
- Сразу меняйте педали на не складные, я за 700 руб купил на подшипниках.
- Желательно заменить седло если нет желания отбивать попу, я выбрал такое DDK-347R (оно шире стандартного и с амортизацией).
- У меня не хватило винтов крепить крылья (может выполи из коробки)
- При перевозке в сложенном состоянии защищайте экран компьютера он легко царапается.
- Хочется скорость на электромоторе не 25 км/ч, а побольше около 30 ))
Комментарий:
Однозначно рекомендую к покупке если вас вес меньше 90кг и рост не выше 185см. Я по Москве езжу до работы 15 км в одну сторону, заряда хватает на 2 дня, считаю отличным результатом. Накат у него немного хуже, чем у обычного велосипеда и вес больше, но вы будете почти всегда пользоваться только 5 и 6 скоростью, потому что у вас всегда в правой руке 250 Вт мощности с очень хорошим моментом )) Когда вы едете на нем, у вас не будет страха перед следующей горкой, откручивайте газ, помогаете педалями и вы уже на верху)
Колеса 20” считаю оптимальным размером, если будет меньше — с бордюров прыгать будет опасно, а если больше то теряется компактность.
Изучите особенности использования Литиевых батарей, их срок службы очень зависит от правильного использования и хранения.
На педалях максимум можно ехать 35 км/ч, постоянно на педалях комфортно с скоростью 24-27 км/ч.
Обязательно купите противоугонную цепь — не меньше 1 метра в длину, а то будет вам мучение) За цену в 33 т.р. это отличный вариант. Но если у вас нет проблем с хранением и перевозить в авто не планируйте, возьмите велосипед на 26” колесах, будет больше плавность хода и накат.
Так как в инструкции не чего не сказано про крепление крыльев (используйте болты с шайбами которые исключают откручивание или крепите на герметик, от тряске все болты открутятся).
Попробуйте приложение Strava, можно смотреть всю статистику поездок и делится ей с друзьями. Удачи на дорогах)
Traktor
Достоинства:
Приятный внешний вид. Компактность, складные педали и руль. Велокомпьютер не нужен. Аккумулятор, спрятан в раму. Отличные передние и задние фары. Насос, находится под сиденьем.
Недостатки:
Подвеска, точнее, её отсутствие. Педали, сломались через пару недель, обе, в одну поездку. :)) До сервиса доехал на ручке газа. 90 км наездник, для таких педалей, это испытание.
Комментарий:
Купил один из первых в Москве за 45т.р. Продал за 33. Не жалко, за столь позитивный опыт. Проехал на нём 360км. Очень приятный гибрид, но, нужно понимать, что это вел для хороших дорог. Если Вам например, ехать на работу вдоль ул. Люблинская г. Москва пятой точке будет больно.
80 км, запас это маркетинговая брехня 🙂 41 км при максимальном режиме помощника и фактически, на ручке газа. При весе наездника после 90 кг, на ручке газа, едет 22-23 км/ч максимум.
Велосипед-идеальный вариант для комфортных прогулок по парковым велодорожкам. Для женщин, вообще шикарно! Для мужчин, как второй велосипед, с которым без проблем пускают в транспорт, тоже отлично.
ЗЫ: Не так легко найти сумку, рама не стандартная.
Заключение
Новое поколение электровелосипеда Xiaomi Himo C20 получило ряд преимуществ по сравнению с предыдущим поколением. Первое, это размер колес – он стал в два раза больше и при этом плавность хода по неровной поверхности стала мягче и приятней в езде. Также добавились шесть скоростей от компании SHIMANO, что позволит вам быстро перемещаться под горку или по прямому участку. В целом, электробайк Xiaomi Himo C20 идеально подойдет для небольших городских улочек и благодаря небольшим размерам, он легко поместится в небольшой городской квартире. Езда и управление велосипедом принесет вам восторг эмоций. Если вам нужен надежный и современный электрический транспорт на небольшие расстояние, тогда Himo C20 будет идеальным выбором.
